סירות הצלה
במטוסי נוסעים ללא מגלשות הצלה/רפסודות הצלה, הציוד הצף-המים העיקרי הוא סירות הצלה מתנפחות. סירות הצלה זמינות בגדלים שונים, כולל דגמים של 6-אנשים, 10 אנשים, 25 אנשים ו-42 אנשים. יש להם מערכת ניפוח במהירות גבוהה, המאפשרת לנוסעים לעלות תוך 15 שניות מהניפוח.
בדרך כלל, סירות הצלה ארוזות היטב ומאוחסנות בתא מעל יציאת תא המטוס, המסומן "סירת הצלה" על מכסה התא. במקרה חירום, סירת ההצלה נשלפת ונפילה למים דרך דלת יציאת החירום שנפתחה. ברגע שסירת ההצלה פוגעת במים, משוך בחדות את טבעת ה-D- כדי להפעיל את בלון הגז בלחץ גבוה-, ניפוח ופריסת סירת ההצלה (הימנע ממשיכת טבעת הניפוח מתוך התא, דבר שעלול לגרום לסירת ההצלה להתפרס בתוך המטוס). לאחר שניפוחה וציפה על המים, ניתן למשוך את סירת ההצלה חזרה ליציאת החירום באמצעות כבל לעלייה למטוס. לאחר העלייה למטוס, חתוך את הכבל, וסירת ההצלה תתנתק מהמטוס. הפריטים והציוד בסירות הצלה זהים במידה רבה לאלה שעל רפסודות הצלה-.
חליפות הצלה
חליפות הצלה, הידועים גם בשם אפודי הצלה, הם בגדי הצלה-שמעוצבים בדומה לאפודים. הם עשויים מבד ניילון או ניאופרן, חומרי ציפה, חומרים מתנפחים וחומרים מחזירי אור. הצבעים העזים או הרכיבים הפלורסנטים בחליפי ההצלה מגרים את עצבי הראייה שלנו. זה קשור לאורך הגל של הצבעים האלה; העין האנושית קולטת אותם בקלות ואינה מתבלבלת בקלות על ידי צבעים אחרים. לבישת חליפות הצלה בצבעים עזים כאלה הופכת את האדם לעין בקלות, ומקלה על חילוץ מהיר. בדרך כלל, לחליפי הצלה תוחלת חיים של 5-7 שנים והם מספקים יכולת ציפה מספקת כדי לשמור על הראש מעל המים. חליפות הצלה ימיות וחגורות הצלה לילדים ימיות מתאימים לפעולות חילוץ באוקיינוס, בחופים ובנתיבי מים פנימיים. חליפות הצלה מיוצרות תחת דרישות מחמירות; הם עשויים מפוליאתילן קצף, ולאחר שקיעתם במים במשך 24 שעות, אובדן הציפה צריך להיות פחות מ-5%. ישנם גם חליפות הצלה ימיות המתאימים לשימוש בנתיבי החוף והפנים הארץ.
