ציוד רפואי לשעת חירום עבור מטוסים ימיים כולל בדרך כלל מכשירי ציפה, ציוד תקשורת וציוד איתות.
מכשירי ציפה: מכשירי ציפה מורכבים בעיקר מסירות הצלה, אפודי הצלה וחליפות טיסה אטומות למים/-למזג אוויר קר. סירת הצלה היא סירת גומי מתנפחת שיכולה לשאת כ-4-7 אנשים. לאחר הניפוח, הסירה מייצרת ציפה על פני המים, ומונעת ממנה לשקוע. כאשר אינה בשימוש, סירת ההצלה מקופלת וארוזת בשקית בד. במקרה חירום, התיק נפתח, וסירת ההצלה מתנפחת אוטומטית. אפודי הצלה וחליפות טיסה אטומות למים/-למזג אוויר הם מכשירי ציפה שלובשים נוסעים בעת הירידה. חליפות טיסה במזג אוויר קר מגנות על הנוסעים מפני כוויות קור בטמפרטורות מים מתחת לאפס. חליפות טיסה אטומות למים יוצרות שכבה עמידה למים במגע עם מים, ומונעות מהנוסעים להירטב לאחר נפילה למים.
ציוד תקשורת: ציוד התקשורת הוא מקלט משדר קטן. מקלט משדר קטן זה נשאר פונקציונלי גם לאחר שקוע במי ים, שומר על טווח תקשורת של 100 קילומטרים.
ציוד איתות: ציוד איתות מגיע בצורות רבות, כולל אותות חזותיים, אותות אקוסטיים ודגלי אותות. האותות החזותיים כוללים מחזירי אור, צבעי מי ים ועשן לשימוש יום, ואורות אש, פנסים, נורות ליבון, הבזקים, כדורי מעקב והתלקחויות אות לשימוש לילי. אותות אקוסטיים כוללים אקדחים, שריקות, סירנות ומגפונים לירי. דגלי האות הם אדום, ירוק ולבן. נוסעים משתמשים במכשירים אלה כדי לאותת על עניינים שונים ולבקש חילוץ.
בעוד שציוד חילוץ מים הוא מקיף יחסית, יכולות החילוץ שלו מוגבלות. נוסעים במצוקה צריכים ליצור קשר עם ניצולים אחרים בהקדם האפשרי ולנקוט צעדים כדי למקסם את סיכויי ההישרדות שלהם בזמן שהם ממתינים לחילוץ.
